dc-summit.info

история - политика - экономика

Понедельник, 21 Мая 2018

Последнее обновление в09:39:25

Вы здесь: Темы Внешняя политика Киев-Москва: космическая кооперация

Киев-Москва: космическая кооперация

Киев-Москва: космическая кооперация

Как и в других сферах украино-российского сотрудничества, заметное оживление происходит в последнее время в реализации целого ряда космических программ представляющих взаимный интерес. Впрочем, следует признать, что на этом направлении кооперация двух стран никогда и не затухала – даже во времена самых громких взаимных политических  обвинений. Что вполне естественно, ведь будучи важнейшей частью комплекса высокотехнологичных предприятий бывшего Советского Союза, украинская космическая промышленность может развиваться только при условии тесного сотрудничества с другими странами. И, разумеется, особое место, как стратегический партнер, занимает среди них Российская Федерация.

Россия, в свою очередь, заинтересована в рациональном использовании значительного потенциала украинской ракетно-космической отрасли. И, нужно без ложной скромности подчеркнуть, что, несмотря на все трудности кризисного периода, Украине есть чем гордится на данном направлении.

Сегодня Украина имеет три вида современных ракет-носителей: «Зенит», «Днепр» и «Циклон-3». Их используют для своих запусков не только россияне, но и американцы, и европейцы.

Украина примет непосредственное участие в освоении Россией дальнего космоса. Украинская ракета «Зенит» уже в этом году выведет на высокую эллиптическую орбиту спутник «Спектр-Р». А специалисты из Национального центра управления и испытаний космических средств в Евпатории вместе с московскими специалистами будут участвовать в обслуживании этого космического аппарата. Согласно новому расписанию, спутник будет выведен в космос во второй половине июля 2011 года, а не в середине июня, как сообщалось ранее. В апреле завершился вакуумный цикл термоиспытаний.  В космос аппарат выведет ракета-носитель "Зенит-2SБ" с разгонным блоком "Фрегат-СБ". Аппарат "Спектр-Р" был создан в рамках проекта "Радиоастрон" по заказу Роскосмоса. Разработчиком комплекса научной аппаратуры является астрокосмический центр ФИАН, а основным исполнителем - НПО имени Лавочкина. Спутник предназначен для изучения галактик и квазаров в радиодиапазоне, исследования черных дыр и нейтронных звезд в Млечном Пути, а также регионов, непосредственно прилегающих к массивным черным дырам. Кроме того, используя обсерваторию, специалисты рассчитывают получить информацию о пульсарах и межзвездной плазме.

Интенсификацию украино-российского научно-технического сотрудничества в космосе следует рассматривать в более широком международном контексте: ведь в мире начинается новый виток космической гонки. Россияне уже планируют пилотируемые полеты на Луну и Венеру, американцы собираются лететь на Марс. Французская космическая программа также предусматривает запуск человека в космос и освоение околоземного пространства. Украинские предприятия стремятся получить доступ к госзаказам иностранных государств (в первую очередь России). И цель эта достижима, если учитывать высокий авторитет украинских ракет-носителей.

В запасе у КБ «Южное» есть уникальный ракетный блок для лунного модуля. Он способен посадить на спутник Земли пилотируемый спускаемый аппарат и затем вновь стартовать на окололунную орбиту. Эта разработка не устарела, она просто не была использована в свое время. Уникальный двигатель, прошедший испытания в космосе, вполне может быть востребован участниками новой лунной эпопеи. Но в ходе реализации Российской Федерацией новой лунной программы ситуация может измениться. «Росавиакосмос» разработал принципиально новое техническое средство - космический буксир, который сможет доставить на Луну ракету-носитель «Днепр-1» (конверсионная версия ракеты SS-20). Этот буксир также пригодится при исследованиях Солнечной системы, запусков на Марс и т. п.

Кроме того, если россияне соберутся построить лунную базу, им понадобится двигатель для посадочного модуля. Такой жидкостный силовой агрегат есть в распоряжении КБ «Южное». Он был разработан и прошел успешные испытания в ходе американо-советской лунной гонки. У ракеты SS-20 и ее модификаций большое будущее, независимо от того, будет ли она задействована Россией в стратегической национальной безопасности. Сотрудничество с россиянами продолжится и в области поставок систем управления для их ракет «Протон», «Союз», «Рокот» и «Стрела». Эти системы производит харьковский завод «Хартрон».

В состав Национального космического агентства Украины входит тридцать предприятий, а бюджет самых крупных из них — КБ «Южное» и завода «Южмаш» — зависит от госзаказов всего на 15%. Остальное дают коммерческие запуски ракет в рамках международных программ.

Стабильную работу космической промышленности Украины может обеспечить кооперация с западными компаниями. Это необходимое условие диверсификации заказов для украинских предприятий, включая КБ «Южное» и «Южмаш». Один из наиболее перспективных проектов — «Морской старт». В нем помимо украинской стороны участвуют россияне (НПО «Энергия»), американцы (корпорация «Boeing»), норвежцы (фирма «Kvaerner»). Доля КБ «Южное» в уставном капитале «Sea Launch» составляет 5%, завода «Южмаш» — 10%. Предприятие «Морской старт» было основано в 2000 году с уставным капиталом в 100 млн. долларов. Украинцы инвестировали в него 15 млн., и затраты полностью себя оправдали. Сегодня в рамках «Морского старта» совершен двадцать один пуск, из которых только один оказался неудачным. Суммарный доход днепропетровских КБ и завода составил около 400 млн долларов.

Одно из конкурентных преимуществ «Морского старта» заключается в том, что его пусковые платформы выплывают точно на экваториальную линию, где вращение Земли помогает ракете набрать первую космическую скорость с минимальным расходом горючего. Космодром Куру во Французской Гвиане, где стартует главный конкурент украинских ракетоносителей — ракета «Ариан», разработанная Европейским космическим агентством, расположен на шесть градусов севернее экватора. Однако главным преимуществом украинских ракетоносителей является высокая точность, с которой спутники выводятся на круговые и геостационарные орбиты. Если спутник выведен на орбиту неточно, время его жизни может сократиться на два-три года. Поскольку создание спутника связи в среднем обходится в 100 млн. долларов и столько же — его запуск, сокращение срока эксплуатации сильно бьет по карману заказчиков. У «Морского старта» практически постоянно есть заказы, по которым спутники запускаются при помощи украинских ракет «Зенит».

В консорциуме «Морской старт» американцам отведены функция поиска клиентов и интеграция их спутников с ракетой-носителем «Зенит». Рынок спутников связи во всем мире бурно развивается. Это и спутники, обеспечивающие высококачественное цифровое телевидение Direct TV, и ХМ Radio, транслирующее стереофоническую музыку на стационарные приемники и мобильные телефоны. Изготовление каждого спутника — минимум половина стоимости всего заказа. Еще в 2006 г. днепропетровцы впервые получили иностранный заказ на создание и запуск египетского спутника EgyptSat-1, который был выведен на орбиту с Байконура ракетой «Днепр».

С 2006-го по 2015 год объем рынка одноразовых ракет-носителей составит примерно 46 млрд. долларов. В космос отправят около 800 партий коммерческих, военных и научных грузов. Для их доставки на орбиту потребуется 680 ракет различных типов. В ближайшее десятилетие 78% рынка пусковых услуг будет принадлежать Европе, России, США и Украине. Остальные 22% — Китаю, Индии, Японии, Израилю и другим странам. Участвовать в распределении этих заказов выгодно и престижно.

В завершающейся украинской космической программе на 2007–2011 годы, не были заложены средства на разработку боевых программ, хотя именно они всегда были главным козырем украинской космической отрасли. По словам руководителя Национального космического агентства и бывшего директора «Южмаша» Юрия Алексеева, КБ «Южное» традиционно работало над боевыми ракетами. «Зенит» — боевая космическая ракета, «Циклон» и «Днепр» — это конверсионные версии боевых ракет. Отрасль в свое время создавалась и развивалась исключительно в военных целях. КБ «Южное» — создатель одной из лучших боевых ракет в мире. Ракеты РС-20 (SS-18 «Сатана» - по натовской классификации) стали тогда настоящим кошмаром разработчиков американской системы противоракетной обороны. В завершающей стадии баллистической траектории SS-18 делится на десять независимых боеголовок, накрывающих ядерным зонтиком военные и промышленные объекты на территории противника. Чтобы сбить с толку вражеские радары, ракета выбрасывает в воздух более сотни надувных шаров, покрытых алюминиевой пудрой, полмиллиона дипольных отражателей и станции активных радиопомех.

Прошло более двадцати лет с тех пор, как РС-20 были поставлены на вооружение в СССР, а «Сатана» осталась все еще непревзойденной: в мире нет столь совершенной межконтинентальной баллистической ракеты. Существующие аналоги лишь приближаются по своим техническим характеристикам к РС-20, но окончательно проигрывают по соотношению цена-качество. А вопрос цены зачастую играет ключевую роль, когда страна выбирает, какие боевые ракеты поставить на вооружение.

И если когда-нибудь США все же удастся реализовать программу «звездных войн» (развертывание системы противоракетной обороны, включающее создание военных спутников, способных сбивать межконтинентальные баллистические ракеты), SS-18, чей корпус защищен от лазерных лучей орбитальных платформ, останется почти такой же неуязвимой. Эти ракеты до сих пор стоят на боевом дежурстве в РФ. Номинальный срок их службы истек и может быть продлен максимум на пять-семь лет.

Сегодня на вооружении российской армии находится более ста тяжелых ракет РС-20, составляющих основу ядерной мощи России. Эти ракеты уже готовят к списанию; на замену им приходят комплексы «Тополь-М» российского производства — менее мощные ракеты, не имеющие разделяющихся боеголовок индивидуального наведения. В начале 2006 года между Украиной и Российской Федерацией был подписан договор о продлении срока эксплуатации ракетного комплекса 15П118М (пусковые установки для РС-20). Это соглашение стало одним из первых шагов к возобновлению масштабного военно-технического сотрудничества между нашими странами. Несмотря на достаточно осторожное  отношение России к оборонно-промышленной кооперации с Украиной, есть ряд взаимовыгодных направлений, которые стоит развивать. Среди них — использование станций предупреждения о ракетном нападении, полигона для подготовки пилотов авианосцев (научно-испытательский тренировочный комплекс авиации НИТКА), модернизация украинских средств ПВО и парка боевой авиации с привлечением российских КБ и заводов.

Вся техническая документация и производство большинства основных компонентов РС-20 сосредоточены на КБ «Южное» и «Южмаше». Закупка сотни ракет у «Южмаша» может обойтись россиянам в сумму около 300 млн долларов. Это немалые деньги, но на разработку собственных ракет такого класса им пришлось бы затратить средств гораздо больше. Чтобы создать полноценную замену ракетам РС-20, Россия должна будет инвестировать миллиарды долларов. Кроме того, если она откажется от закупки ракет в Украине (естественно — на эксклюзивных правах), «Южмаш» может предложить их другим странам. Для России это недопустимо. Присоединение Украины к военно-политическим блокам могло бы помешать планам развития национальной космической отрасли с использованием кооперации с Россией и странами Запада. Интересы национальной безопасности стран, с которыми сотрудничает «Южное», в таком случае взяли бы верх над коммерческими соображениями, и совместные проекты были бы прекращены.

Каждый новый гендиректор «Южмаша», включая бывшего президента Леонида Кучму, рассуждал примерно так: «Если Украина вступит в НАТО, Россия откажется от наших работ по техобслуживанию ракет РС-20 и перекроет нам доступ к своим стартовым площадкам. Если мы примкнем к военному альянсу РФ, Белоруссии и Казахстана, США заблокирует наши совместные разработки с «Boeing» и отобьет у нас всех клиентов на коммерческие запуски спутников».

Стратегия неприсоединения к военным блокам, которую Украина проводила фактически все годы независимости, была главным фактором удержания интереса к отечественной космической промышленности Запада и России. Вступление Украины в НАТО автоматически означало бы конец украино-российскому сотрудничеству в этой сфере. Предполагаемое вступление в ЕС, напротив, горячо поддерживается руководством «Южного». В этом случае КБ и завод автоматически становятся членами Европейской космической ассоциации и получают право бороться за выгодные европейские космические заказы. При этом такое членство никак не противоречит концепции национальной безопасности соседних с Украиной стран.

Теперь же, после официального законодательного закрепления Украиной своего внеблокового статуса, она может спокойно и уверенно продолжать получать прибыль от сотрудничества в космической сфере от всех участников освоения Космоса.

Вот только один из последних, весьма красноречивых в этом плане примеров. Весной нынешнего года из космодрома «Байконур» в очередной  раз успешно стартовала ракета-носитель «Зенит-3SLБ», которая вывела на геостационарную орбиту американский космический аппарат «Іntelsat-15» массой 2 518 кг. Искусственный спутник Земли «Іntelsat-15» предназначен для предоставления услуг по передаче данных и телевизионного вещания потребителям Среднего Востока, районов Индийского океана и России. Предполагаемый срок службы спутника на орбите составляет не менее 15 лет. Запуск осуществлен международной компанией, в которую входят украинские и российские предприятия. Ракета спроектирована ГП «КБ «Южное». В ее состав входят: первая и вторая ступени ракеты-носителя (ГП ''КБ «Южное», ГП «ПО Южмашзавод»), разгонный блок ДМ-SLБ (РКК «Энергия») и обтекатель (НПО им. С.А. Лавочкина).

Как наглядно демонстрирует данный пример, от такого сотрудничества выигрывают все: и Украина, и Россия, и США, и страны на которые распространяется вещание спутника.

Приведенные в этой статье проекты – лишь часть совместных украино-российских космических разработок. Но и они достаточно убедительно свидетельствуют, что потенциал космической кооперации наших стран огромен и далеко еще не исчерпан.